诱导阻力：有限翼展机翼下游产生的下洗速度使升力矢量后倾，产生诱导阻力。具有最小诱导阻力的机翼平面形状应是椭圆形的，椭圆形机翼在空气动力学上最有利，但在结构与加工上不太有利；梯形机翼与椭圆机翼气动特性差别不大，且结构加工有利，故低速飞机常采用梯形机翼。