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  7. 道路隧道构造分主体构造物与附属构造物。主体包括洞身衬砌、洞门与明洞;衬砌轴线形状与厚度由结构计算确定,线形与内轮廓由几何设计确定。

摘录1 / 5

出自「隧道工程 · 4.1 洞身衬砌」

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道路隧道构造分主体构造物与附属构造物。主体包括洞身衬砌、洞门与明洞;衬砌轴线形状与厚度由结构计算确定,线形与内轮廓由几何设计确定。

解释

附属构造物含通风、照明、排水、运营管理等,不替代洞身承载。

记忆法

主体:衬砌+洞门+明洞;附属:运营设施。

出处:50

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  1. 直墙式衬砌适用于垂直围岩压力为主、水平压力较小的情形,一般用于Ⅰ、Ⅱ级围岩,有时亦可用于Ⅳ级;拱部可为割圆拱、坦三心圆拱或尖三心圆拱。

  2. 曲墙式衬砌由拱圈、曲边墙与底板(或仰拱)组成,适用于垂直与水平围岩压力均较大的较差围岩;复合式衬砌则由初期支护与二次衬砌联合受力,是现代公路隧道常用形式。

  3. 衬砌类型选择应综合地质地形、荷载合理性、施工方法与技术水平;在完整硬岩中可采用大拱脚薄边墙或喷混凝土代替部分边墙以节约材料。

  4. 衬砌材料与构造应考虑腐蚀、冻害等环境作用;缝与排水细节影响耐久,洞口段与浅埋段构造常需加强。

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