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  7. 为维持坑道净空,支护结构阻止围岩变形坍落所承受的力称为围岩压力;本章重点讨论松动压力。

摘录1 / 5

出自「隧道工程 · 5.2 围岩压力的确定」

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为维持坑道净空,支护结构阻止围岩变形坍落所承受的力称为围岩压力;本章重点讨论松动压力。

解释

岩爆等现象表明硬岩完整时也可能出现动力破坏,但松动压力仍是衬砌荷载主项之一。

记忆法

围岩压力≈支护所挡之力;先抓松动压。

出处:89

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  1. 开挖前围岩处于初始地应力场,可表为 σ=σγ+στ\sigma=\sigma_{\gamma}+\sigma_{\tau}σ=σγ​+στ​,其中 σγ\sigma_{\gamma}σγ​ 为自重应力分量,στ\sigma_{\tau}στ​ 为构造应力分量。

  2. 开挖后应力重分布:近洞形成扰动区,可能出现承载环;远处为原岩应力区。极坚硬完整围岩可自稳,未必形成明显松动区。

  3. 确定围岩压力常用:直接量测法、经验/工程类比法、理论估算法;目前工程应用最广的是经验或工程类比法。

  4. 深埋隧道竖直均布松动压力经验式:q=0.45×26−Sγωq=0.45\times 2^{6-S}\gamma\omegaq=0.45×26−Sγω,其中 SSS 为围岩级别,γ\gammaγ 为容重,ω=1+i(B−5)\omega=1+i(B-5)ω=1+i(B−5) 为宽度影响系数,BBB 为坑道宽度。

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