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  5. 13.4 深基坑变形监测案例——郑州七里河地铁车站工程
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摘录4 / 4

出自「工程测量 · 13.4 深基坑变形监测案例——郑州七里河地铁车站工程」

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案例监测应紧扣工况:开挖、降水、支撑架设与拆除各阶段加密关键点。成果用于验证围护设计、指导信息化施工,并与报警值闭环。勿把案例当成单纯“故事”,应抽象为深基坑监测方案要素。

解释

学案例抓:对象—方法—频率—报警—反馈。

记忆法

案例五要素:对象方法频率报警反馈。

出处:220

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  1. 案例为郑州轨道交通工程背景下的七里河地铁车站深基坑变形监测。线网规划总长约 202.53 km202.53\,\mathrm{km}202.53km;一期形成“+”字骨架,二期形成“井”字骨架,远期形成“三横两纵一环”覆盖中心城区。

  2. 七里河站位于七里河北路与祥盛路之间、东风东路西侧,为地下两层岛式站台车站;外包总长约 195.70 m195.70\,\mathrm{m}195.70m,标准段外包宽约 18.50 m18.50\,\mathrm{m}18.50m,总高约 13.96 m13.96\,\mathrm{m}13.96m。南北端井为盾构始发井,车站主体为两层框架箱型结构,基坑采用明挖顺作法。

  3. 周边环境复杂:西侧农田低地,东侧东风东路管线密集、交通繁忙,东侧另有新建高层住宅;南侧紧邻七里河,雨季流量大。市政管线密布且部分缺少地面标志,增加施工与监测难度。

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