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  7. 非机动车道应避开公交停靠、出租车上下客等干扰点,与行人道之间宜设绿带或设施带隔离。交叉口处应明确非机动交通流线。

摘录4 / 4

出自「城市道路与交通规划 · 5.3 非机动车道」

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非机动车道应避开公交停靠、出租车上下客等干扰点,与行人道之间宜设绿带或设施带隔离。交叉口处应明确非机动交通流线。

解释

干扰点处非机动道应连续、宽度足够。

记忆法

避干扰;交叉口流线。

出处:95

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  1. 非机动车道宽度:单向通行 1.5∼2.0 m1.5 \sim 2.0\,\mathrm{m}1.5∼2.0m,双向 2.5∼3.5 m2.5 \sim 3.5\,\mathrm{m}2.5∼3.5m;交通量大或公交混行时宜取上限并可分设。

  2. 非机动车道纵坡宜 <2.5%< 2.5\%<2.5%,与机动车道合建且纵坡 >3%> 3\%>3% 时,宜分设专用非机动车道。长陡坡应设缓冲段。

  3. 机非分隔方式:划线分隔、物理分隔(护栏/绿篱/路缘石)或设于路侧独立非机动车道。快速路及主干路宜物理分隔。

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