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  5. 12.1 梁式桥的一般特点及主要类型
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  7. 主要不足是结构自重大,约占全部设计荷载的30%∼60%30\%\sim60\%30%∼60%;跨度愈大自重占比更显著,材料强度多被重力消耗,限制跨越能力。

摘录3 / 5

出自「道路桥梁工程概论 · 12.1 梁式桥的一般特点及主要类型」

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主要不足是结构自重大,约占全部设计荷载的30%∼60%30\%\sim60\%30%∼60%;跨度愈大自重占比更显著,材料强度多被重力消耗,限制跨越能力。

解释

自重问题是限制 RC 梁桥跨径的核心因素。

记忆法

自重30~60%;跨大更重。

出处:235

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  1. 钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥将抗压混凝土与抗拉钢筋结合建造。按混凝土受预压程度分全预应力(最大使用荷载下混凝土不出现拉应力)和部分预应力(容许不超过规定的拉应力或裂缝宽度)。

  2. 钢筋混凝土梁式桥优点:就地取材、工业化施工、耐久性好、可模性好、适应性强、整体性好、美观;种类多、数量大,在桥梁工程中地位重要。

  3. 就地浇筑 RC 梁桥工期长、模板耗木多、抗裂性能较差、修补困难;寒冷或雨季整体式施工困难,蒸汽养护等显著增造价。

  4. 钢筋混凝土简支梁式桥技术经济上合理最大跨径约20 m20\,\text{m}20m左右;悬臂梁式桥与连续梁式桥跨径可更大。我国公路中小河流跨越以 RC/预应力混凝土梁式桥为主。

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