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  7. 混凝土结构裂缝成因:荷载引起的受弯、受拉、受剪、受扭及局部承压;以及温度变化、混凝土收缩、地基不均匀沉降等。受弯构件裂缝首先出现在受拉区,随荷载增大裂缝数量增多、宽度加大。

摘录1 / 4

出自「混凝土结构设计原理 · 9.2 裂缝及其控制」

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混凝土结构裂缝成因:荷载引起的受弯、受拉、受剪、受扭及局部承压;以及温度变化、混凝土收缩、地基不均匀沉降等。受弯构件裂缝首先出现在受拉区,随荷载增大裂缝数量增多、宽度加大。

解释

荷载裂缝与非荷载裂缝应区分处理;受弯裂缝始于受拉边缘。

记忆法

荷载与非荷载;受弯先裂受拉区。

出处:275

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  1. 按 GB 50010,裂缝控制分为三级:一级——严格要求不出现裂缝;二级——一般要求不出现裂缝或按允许宽度验算;三级——允许出现裂缝但须验算最大裂缝宽度不超过限值。

  2. 受弯构件按荷载效应标准组合并考虑长期影响时,受拉边缘混凝土拉应力超过抗拉强度即出现裂缝。计算裂缝宽度时取受拉钢筋重心处作为控制截面,并考虑有效受拉混凝土面积 AteA_{te}Ate​ 与纵向受拉钢筋面积 AsA_sAs​ 之比 ρte\rho_{te}ρte​。

  3. 减小裂缝宽度的构造措施:适当加密箍筋或设置温度收缩钢筋;增大混凝土保护层会增大裂缝宽度计算值,故应在满足耐久前提下合理确定保护层厚度;采用预应力、增大截面高度或提高钢筋等级亦有助控裂。

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