边梁刚度增大后,车辆荷载横向分布系数往往在边梁增大、邻梁减小;设计边梁时应按修正后的 m 配筋,避免仍按内梁等刚度取值。
摘录28 / 40出自「桥梁工程 · 第二篇 第四章 梁桥实用空间理论分析」顺序练习摘录返回文档边梁刚度增大后,车辆荷载横向分布系数往往在边梁增大、邻梁减小;设计边梁时应按修正后的mmm配筋,避免仍按内梁等刚度取值。解释边梁既几何不利又可能分配更大,需单独验算。记忆法边梁mmm常增大。出处:261