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  5. 10.6 箱梁的畸变应力
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  7. 偏心活载是畸变的主要激励;横隔板、加劲肋与足够的壁厚可提高抗畸刚度,显著减小畸变角与应力。

摘录3 / 6

出自「桥梁工程 · 10.6 箱梁的畸变应力」

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偏心活载是畸变的主要激励;横隔板、加劲肋与足够的壁厚可提高抗畸刚度,显著减小畸变角与应力。

解释

抗畸靠横隔与截面刚度。

记忆法

横隔抗畸变。

出处:318

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  1. 畸变指箱形截面周线形状改变(如矩形变成平行四边形),角点相对变形γ=α+β\gamma=\alpha+\betaγ=α+β,不同于截面整体刚性转动。

  2. 畸变产生畸变翘曲正应力σdw\sigma_{dw}σdw​与畸变剪应力τdw\tau_{dw}τdw​,并引起横向框架弯矩,使顶底板与腹板受横向弯曲。

  3. 畸变分析可用弹性地基梁比拟或板梁框架模型:把畸变角沿跨的分布类比为梁挠度,抗畸刚度类比抗弯刚度,翘曲抵抗类比地基系数。

  4. 总应力为弯曲、自由扭、约束扭与畸变分量叠加;设计控制截面应包络最不利偏载位置。

  5. 大悬臂宽箱在施工阶段支撑少时畸变更突出,应验算临时横隔或支架约束;成桥后按永久横隔体系复核。

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