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出自「路基工程 · 8.4 高速铁路路基过渡段

轨道不平顺分静不平顺(轨面缺陷、接头道岔不连续、车轮不圆等)与动不平顺(支承弹性不均、结构刚度突变等)。

解释

过渡段主要缓解动不平顺中的刚度突变。

记忆法

静缺陷;动弹性突变。

出处:210