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  5. 1.3 荷载及荷载组合
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  7. 平台与厂房设计中楼面均布活载、检修荷载与设备荷载不应随意折减;动力效应明显的吊车梁须考虑动力系数。

摘录5 / 6

出自「房屋钢结构设计 · 1.3 荷载及荷载组合」

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平台与厂房设计中楼面均布活载、检修荷载与设备荷载不应随意折减;动力效应明显的吊车梁须考虑动力系数。

解释

活载折减有严格适用条件。

记忆法

活载慎折;吊车动力。

出处:13

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  1. 永久荷载 GGG 包括结构自重、固定设备、土压力等;可变荷载 QQQ 包括楼面活载、屋面活载、风、雪、吊车竖向与水平荷载等。

  2. 基本组合(承载能力极限状态)常用:S=γGSG+γQSQS = \gamma_G S_G + \gamma_Q S_QS=γG​SG​+γQ​SQ​;γG\gamma_GγG​ 一般取 1.21.21.2(不利),γQ\gamma_QγQ​ 取 1.41.41.4(或按规范规定)。

  3. 风荷载、雪荷载与吊车荷载须按规范计算并考虑最不利布置;多可变荷载同时出现时应按规范确定组合值系数 ψ\psiψ。

  4. 正常使用极限状态采用标准组合或准永久组合,如S=SG+SQS = S_G + S_QS=SG​+SQ​ 或 S=SG+ψqSQS = S_G + \psi_q S_QS=SG​+ψq​SQ​,用于挠度与裂缝等验算。

  5. 偶然荷载(如爆炸、撞击)按专项规定;抗震设计时地震作用效应与重力效应组合按抗震规范执行。

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