正常使用极限状态需验算最大裂缝宽度 $w_\mathrm{max}$ ，采用铁路规范给出的准永久组合弯矩与裂缝宽度计算公式。铁路桥涵对暴露于室外、受冻融或侵蚀环境的构件，裂缝宽度限值通常严于一般建筑构件。