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  3. 结构力学(上册)第7版
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  5. 第十一章 影响线及其应用
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  7. 用车道荷载求某量值最不利效应时,集中力一般应放在?

【单选题】44 / 71

用车道荷载求某量值最不利效应时,集中力一般应放在?

  1. A

    任意支座上

  2. B

    影响线峰值处

    正确
  3. C

    跨外伸臂端

  4. D

    影响线零点

参考答案

B

参考解析

置于相应影响线的峰值处。

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  1. 判

    若干集中力作用在影响线的同一直线段上时,可用其合力作用点处的竖标乘以合力来求该段贡献。

  2. 单

    桥梁活载最不利布置通常依据?

  3. 单

    我国铁路桥涵设计采用的标准活载体系通常称为?

  4. 判

    标准荷载制为移动荷载最不利分析提供荷载模型。

  5. 判

    铁路中—活载中的特种活载主要用于可能产生更大内力的情形,对短跨结构往往起控制作用。

  6. 单

    当前

    用车道荷载求某量值最不利效应时,集中力一般应放在?

  7. 单

    均布活载使某量值最大时通常?

  8. 单

    可任意断续布置的均布活载qqq要使量值取最大正值,应如何布置?

  9. 判

    求最大正值时应避免在负区布置可自由布置的均布活载。

  10. 单

    影响线正面积对应Aω1=5 mA_{\omega1}=5\,\mathrm{m}Aω1​=5m(竖标无量纲),q=10 kN/mq=10\,\mathrm{kN/m}q=10kN/m可动均布。量值最大正值约为?

  11. 判

    单个集中荷载作用下,将荷载放在影响线竖标代数和最大的区段中点,一定得到量值最大值。

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