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  5. 第七章 理想不可压缩流体无旋运动
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  7. 尾涡区本质上是一个切向速度间断面,即涡层。

【判断题】163 / 173

尾涡区本质上是一个切向速度间断面,即涡层。

参考答案

正确

参考解析

涡面(K7−87K7-87K7−87)。

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163/173

  1. 判

    物体后部发生分离后,不分离绕流理论仍能给出与实际相符的结果。

  2. 判

    有限翼展机翼绕流必定是三维流动。

  3. 判

    有限翼展机翼的翼尖处环量等于零。

  4. 判

    机翼升力沿翼展向翼尖方向逐渐增大。

  5. 判

    尾涡区的存在与环量沿翼展的变化有关。

  6. 判

    当前

    尾涡区本质上是一个切向速度间断面,即涡层。

  7. 判

    升力线理论适用于小展弦比机翼。

  8. 判

    具有最小诱导阻力的机翼平面形状是椭圆形的。

  9. 判

    低速飞机常采用梯形机翼。

  10. 判

    物体在无界流体中匀速直线运动可化为定常绕流问题。

  11. 判

    物体做非匀速直线运动时也可转换到固定于物体的惯性系中化为定常问题。

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