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  5. 第 8 章 隧道通风
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  7. 柴油车 CO 排放通常远高于汽油车,故柴油车从不控制烟雾。

【判断题】9 / 28

柴油车 CO 排放通常远高于汽油车,故柴油车从不控制烟雾。

参考答案

错误

参考解析

柴油 CO 更低但烟雾与刺激物更突出。

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9/28

  1. 填

    通风设计需预测的关键交通输入包括交通量与______。

  2. 简

    列出教材归纳的隧道通风设计主要问题(不少于四点)。

  3. 单

    确定隧道设计需风量时,对 CO 与烟雾稀释计算结果应?

  4. 单

    CO 与血红蛋白的亲和力约为氧的?

  5. 单

    纵向通风、隧道长度≤1000 m\le 1000\,\mathrm{m}≤1000m时,表列 CO 设计浓度约为?

  6. 判

    当前

    柴油车 CO 排放通常远高于汽油车,故柴油车从不控制烟雾。

  7. 填

    人车混用隧道长度不宜超过______ m。

  8. 多

    影响柴油车烟雾排放的因素包括?(多选)

  9. 简

    为什么同浓度 CO 下劳动状态比静坐更危险?

  10. 单

    教材给出的 CO 基准排放qCOq_{CO}qCO​常取?

  11. 单

    车速由606060降至20 km/h20\,\mathrm{km/h}20km/h时,表列车密度系数fdf_dfd​由 1 变为?

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