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【多选题】221 / 534

长期挠度增大的主要原因包括?

  1. A

    混凝土徐变

    正确
  2. B

    混凝土收缩

    正确
  3. C

    预应力筋松弛

    正确
  4. D

    桥面标线颜色

参考答案

A、B、C

参考解析

徐变、收缩及松弛等时效效应。

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221/534

  1. 多

    确定桥面板计算宽度(车轮)应考虑?

  2. 填

    悬臂板根部负弯矩钢筋应可靠____入腹板或支座区域。

  3. 简

    简述装配式T梁桥面板(翼缘)计算的基本思路。

  4. 单

    简支梁均布荷载弹性跨中挠度公式为?

  5. 判

    预应力反拱可以部分抵消重力引起的向下挠度。

  6. 多

    当前

    长期挠度增大的主要原因包括?

  7. 填

    设置预拱度的目的是使成桥后桥面接近设计____。

  8. 单

    若向下挠度fg=40 mmf_g=40\,\mathrm{mm}fg​=40mm,预应力反拱fp=25 mmf_p=25\,\mathrm{mm}fp​=25mm,则净挠度约为?

  9. 判

    开裂后的钢筋混凝土梁计算挠度时,可继续使用全截面毛截面抗弯刚度不加折减。

  10. 单

    施工预拱度除结构计算挠度外,支架现浇时尚应计入?

  11. 填

    预拱度沿跨长的线形常近似取____曲线。

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