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  5. 受压翼缘宽厚比超限时,最直接的截面调整是?

【单选题】281 / 441

受压翼缘宽厚比超限时,最直接的截面调整是?

  1. A

    只加密跨中侧向支承

  2. B

    增厚翼缘或减小外伸宽

    正确
  3. C

    取消腹板

  4. D

    只改钢材牌号为更低

参考答案

B

参考解析

增厚翼缘或减小外伸宽度。

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  1. 填

    固定集中荷载或吊车轮压处,为加强局部承压常设置____加劲肋。

  2. 判

    只要设置了横向加劲肋,就不必再限制受压翼缘的宽厚比。

  3. 单

    支座处腹板边缘应设置的、顶紧翼缘以传递支座反力的加劲肋是?

  4. 多

    当腹板区格局部稳定不满足时,可采用的调整措施有?

  5. 简

    简述横向加劲肋与纵向加劲肋在功能上的主要区别。

  6. 单

    当前

    受压翼缘宽厚比超限时,最直接的截面调整是?

  7. 判

    加劲肋外伸过宽、过薄时,加劲肋自身也可能先发生局部失稳。

  8. 填

    腹板局部稳定的关键几何参数是高厚比h0/___h_0/\_\_\_h0​/___。

  9. 单

    薄腹板剪切屈曲后仍能继续承载,主要依靠?

  10. 判

    考虑腹板屈曲后强度后,一般允许采用更大的腹板高厚比以减薄腹板。

  11. 多

    弯矩作用下利用腹板屈曲后强度时,常用做法是?

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