密度可视为行人占用空间的倒数；密度增大则人均空间减小、个人机动性下降，步行速度随之降低。图 2-2-1 显示购物者、通勤者、学生等不同人群速度—密度均为负相关。
摘录2 / 4出自「城市道路与交通规划 · 2.2 行人交通流特征」顺序练习摘录返回文档密度可视为行人占用空间的倒数；密度增大则人均空间减小、个人机动性下降，步行速度随之降低。图 2-2-1 显示购物者、通勤者、学生等不同人群速度—密度均为负相关。解释自由状态时可选较高速度；拥挤临界后行走困难。记忆法密增速降；人群曲线各异。出处：35
