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  7. 平曲线半径估算后按测设方便取整:R<125 mR<125\,\text{m}R<125m 取 5 m 倍数;125∼150 m125\sim150\,\text{m}125∼150m 取 10 m 倍数;150∼250 m150\sim250\,\text{m}150∼250m 取 50 m 倍数;R>1000 mR>1000\,\text{m}R>1000m 取 100 m 倍数。转折角小于3∘∼5∘3^\circ\sim5^\circ3∘∼5∘时外距很小,仍宜设曲线以利路缘石平顺。

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出自「城市道路与交通规划 · 3.5 城市道路平面线形设计」

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平曲线半径估算后按测设方便取整:R<125 mR<125\,\text{m}R<125m 取 5 m 倍数;125∼150 m125\sim150\,\text{m}125∼150m 取 10 m 倍数;150∼250 m150\sim250\,\text{m}150∼250m 取 50 m 倍数;R>1000 mR>1000\,\text{m}R>1000m 取 100 m 倍数。转折角小于3∘∼5∘3^\circ\sim5^\circ3∘∼5∘时外距很小,仍宜设曲线以利路缘石平顺。

解释

例:132 m 可取 130 或 140 m。

记忆法

R 分档取整;小角仍设弯。

出处:68

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  1. 城市道路平面线形设计在定线基础上,确定设计速度、平曲线半径与超高加宽,并完成坐标计算与成果图绘制。快速路必须设置平曲线;旧路改建可结合用地分步实施。

  2. 半径选定后须检算视距:分行道路用停车视距,混行道路用会车视距;弯道内侧清除视障。半径小于规范值时须设超高并按公式计算。

  3. 里程桩一般按 20、50 或 100 m 设置,建成区取小、郊区取大;曲线起终点、桥涵、交叉口等须加桩。道路红线宽度含道路用地SSS、市政设施UUU、绿化GGG三部分。

  4. 平面图绘制:道路中心线用细点划线,红线与车道线用粗实线;标注绿化带、交通岛、公交站、停车库入口及交叉口缘石半径、信号位置等。支路宽度未列入总规时可按 GB 50220—95 确定。

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