最大纵坡由行车动力与安全及工程经济确定。坡度过大则车速降低、密度增加；下坡过长制动易过热。一般坡度大于 8% 时事故风险显著增加。
摘录6 / 21出自「城市道路与交通规划 · 4 城市道路纵断面线形规划设计」顺序练习摘录返回文档最大纵坡由行车动力与安全及工程经济确定。坡度过大则车速降低、密度增加；下坡过长制动易过热。一般坡度大于 8%8\%8% 时事故风险显著增加。解释设计车速越高，允许最大纵坡宜越小。记忆法大坡降速；8%以上更险。出处：74
