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  7. 桥位选择:墩台宜置于顺直稳定河段,桥轴与流向夹角一般不大于 5∘5^\circ5∘;通航河流须满足通航净空,避开急弯、港口、锚地等。地质宜选承载力高、窄河槽处。

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出自「城市道路与交通规划 · 9.3 城市桥梁的总体规划和设计要点」

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桥位选择:墩台宜置于顺直稳定河段,桥轴与流向夹角一般不大于 5∘5^\circ5∘;通航河流须满足通航净空,避开急弯、港口、锚地等。地质宜选承载力高、窄河槽处。

解释

顺直稳定、正交通航、地质可靠。

记忆法

轴流≤5°;避弯港;窄河槽。

出处:258

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  1. 桥梁纵断面设计包括总跨径、分孔、桥面标高、主桥与引桥纵坡及基础埋深。跨河桥总跨由水文计算确定排洪面积,防止过度冲刷;跨线桥由交通与规划需要定跨。

  2. 通航河流须设通航孔,结构下缘标高高于通航水位起算的通航净空。拱桥拱脚应高于最高流冰水位至少 0.25 m0.25\,\mathrm{m}0.25m。

  3. 桥面布置三类:双向同层、分向分车道、双层桥面。双层桥上层机动车、下层可布置非机行人及管线轨道,提高通行能力并节约桥面宽度。泄水孔间纵坡宜 0.3%∼0.5%0.3\% \sim 0.5\%0.3%∼0.5%。

  4. 机动车道:设计速度 ≥40 km/h\ge 40\,\mathrm{km/h}≥40km/h 时车道宽 3.75 m3.75\,\mathrm{m}3.75m,<40 km/h< 40\,\mathrm{km/h}<40km/h 时 3.5 m3.5\,\mathrm{m}3.5m。大桥非机与机动车混行须满足流量、峰时错开、v<30 km/hv < 30\,\mathrm{km/h}v<30km/h 等条件。平面线形宜正交,城市受限时可设斜桥、弯桥。

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