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  7. 编组站是铁路枢纽核心,负责大量列车解体与集结。布置需与枢纽规划、地形及城市用地协调,避免切割城区。客运站宜与市域道路、公交衔接,站前广场为城市客流集散节点。

摘录4 / 4

出自「城市道路与交通规划 · 1.2 铁路车站类型及其布置形式」

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编组站是铁路枢纽核心,负责大量列车解体与集结。布置需与枢纽规划、地形及城市用地协调,避免切割城区。客运站宜与市域道路、公交衔接,站前广场为城市客流集散节点。

解释

编组站宜远离市中心;客运站宜边缘或跨线布置。

记忆法

编组远郊;客站衔接。

出处:21

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  1. 按作业性质,车站分中间站、区段站、客运站及客车整备所、货运站、编组站等。布置基本形式有横列式、纵列式、半纵列式三种。

  2. 区段站横列式:到发场与调车场平行布置,站坪短、占地少、适应地形,一般用于单线或双线客量不大时。纵列式:上下行到发场分设正线两侧且顺向错列,干扰少、通过能力大,但站坪长、投资高,宜双线且客量多。

  3. 货运站货场与车场可横列或纵列布置。货场分整车、零担、混合货场;布置有尽端式、通过式、混合式。尽端式占地少、与城市道路干扰小;通过式两端 simultaneously 取送、能力高但占地大。

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