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  5. 7.3 公共交通线网规划
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  7. 线路走向应沿主要客流方向布置,避免过多曲折,减少重复与过长绕行;与轨道交通应分工协作、换乘方便。

摘录3 / 5

出自「城市道路与交通规划 · 7.3 公共交通线网规划」

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线路走向应沿主要客流方向布置,避免过多曲折,减少重复与过长绕行;与轨道交通应分工协作、换乘方便。

解释

合理走向降低出行时间。

记忆法

沿客流方向;与轨道分工。

出处:205

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  1. 公共交通线网是由若干线路组成的网络,应覆盖主要客流走廊,与用地布局及道路条件相适应。

  2. 线网形态常见棋盘式、放射式、环形及组合型,大城市多采用轨道骨架+公交接驳组合。

  3. 线路长度需适中:过长增加周转时间、降低发车频率;过短则换乘增多、不便乘客。一般市区线路 8–12 km8\text{--}12\,\text{km}8–12km 左右较常见。

  4. 线网层次包括干线、支线与接驳线,形成“轨道/快速公交—干线—支线—接驳”多级服务体系。

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