蓝燕云教育
  1. 首页
  2. /
  3. 城市道路与交通规划
  4. /
  5. 13.2 公共加油(气)站
  6. /
  7. 布置形式:出入口应满足车辆进出排队长度,避免在主线道路上排队溢出;站内交通组织应单向循环、人车分流;与相邻交叉口保持足够距离,防止加油车辆干扰交叉口运行。

摘录3 / 4

出自「城市道路与交通规划 · 13.2 公共加油(气)站」

顺序练习摘录返回文档

布置形式:出入口应满足车辆进出排队长度,避免在主线道路上排队溢出;站内交通组织应单向循环、人车分流;与相邻交叉口保持足够距离,防止加油车辆干扰交叉口运行。

解释

排队溢出是常见的交通干扰源。

记忆法

单向循环;防排队溢出。

出处:357

同章更多摘录

3/4

  1. 公共加油(气)站是城市道路交通配套设施,为运行中的机动车提供燃料补给。按燃料类型分为加油站、加气站(CNG/LNG)及加油加气合建站。规划布局应满足服务半径,又须严格控制安全距离。

  2. 选址要求:宜设在城市出入口、主干路辅路或交通量较大的次干路沿线;不宜紧邻学校、医院、政府机关等敏感场所;与建构筑物、管线、河道等保持规范规定的安全间距;满足消防通道与卸油作业要求。

  3. 加油(气)站规划应与城市能源结构、机动车发展政策及环境保护要求协调。鼓励加气站与公交、出租车场站结合布局;新建站应预留油气转换与充电设施扩展空间。

查看本章全部 →

上一条← 上一条下一条下一条 →