公共加油(气)站是城市道路交通配套设施,为运行中的机动车提供燃料补给。按燃料类型分为加油站、加气站(CNG/LNG)及加油加气合建站。规划布局应满足服务半径,又须严格控制安全距离。
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下册 · 高等学校城市规划/交通工程教材
徐循初 主编,黄建中 副主编中国建筑工业出版社
ISBN 7-112-07595-6406 页
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公共加油(气)站是城市道路交通配套设施,为运行中的机动车提供燃料补给。按燃料类型分为加油站、加气站(CNG/LNG)及加油加气合建站。规划布局应满足服务半径,又须严格控制安全距离。
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选址要求:宜设在城市出入口、主干路辅路或交通量较大的次干路沿线;不宜紧邻学校、医院、政府机关等敏感场所;与建构筑物、管线、河道等保持规范规定的安全间距;满足消防通道与卸油作业要求。
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布置形式:出入口应满足车辆进出排队长度,避免在主线道路上排队溢出;站内交通组织应单向循环、人车分流;与相邻交叉口保持足够距离,防止加油车辆干扰交叉口运行。
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加油(气)站规划应与城市能源结构、机动车发展政策及环境保护要求协调。鼓励加气站与公交、出租车场站结合布局;新建站应预留油气转换与充电设施扩展空间。
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共 7 道题目,点击题目查看答案与解析
公共加油(气)站的主要功能是?
机动车燃料补给
长途客运停靠
车辆维修
交通执法
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加油(气)站选址不宜紧邻?
城市出入口
主干路辅路
学校医院等敏感场所
次干路沿线
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加油(气)站站内交通组织宜采用单向循环、人车分流。
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加油车辆排队溢出对路网的典型影响是?
干扰交叉口运行
提高通行能力
减少停车需求
与路网无关
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加油(气)站规划应协调的因素包括?
城市能源结构
机动车发展政策
环境保护要求
与交通完全无关
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加气站可与公交、出租车场站结合布局。
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简述加油(气)站出入口布置的两项要求。
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