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  5. 14.2 城市交通战略与政策
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  7. 不同规模城市政策侧重不同:特大城市应构建以轨道交通为骨干的多层次公交;大中城市强化公交优先与路网层次;中小城市保障基本公交、步行自行车网络与合理停车供给。

摘录4 / 5

出自「城市道路与交通规划 · 14.2 城市交通战略与政策」

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不同规模城市政策侧重不同:特大城市应构建以轨道交通为骨干的多层次公交;大中城市强化公交优先与路网层次;中小城市保障基本公交、步行自行车网络与合理停车供给。

解释

政策不能脱离城市规模照搬。

记忆法

特大轨道骨干;中小保基本。

出处:388

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  1. 城市交通发展战略应明确:与城市经济社会发展阶段相适应;确定公共交通优先、慢行友好、适度发展小汽车等基调;提出近远期目标与重大工程安排。

  2. 交通政策体系包括:投资政策(财政向公交轨道倾斜);价格政策(停车、拥堵收费、公交票价);土地政策(TOD、职住平衡);管理政策(限行、需求管理);技术政策(ITS、新能源车)。

  3. 交通规划与城市总体规划、土地利用规划、环境保护规划应协同:城市布局决定出行需求,交通供给又引导城市扩展方向。应建立规划互动反馈机制,避免“先用地后补交通”。

  4. 交通发展政策评估:应监测出行方式分担率、公交分担率、平均出行时耗、道路运行服务水平、交通事故与环境指标等,据评估结果动态调整政策组合。

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