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  5. 2.4 曲线超高与加宽
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  7. 弯道上设置外高内低的单向横坡称为超高,利用重力内侧分力抵消部分离心力以改善行驶条件。

摘录1 / 4

出自「道路桥梁工程概论 · 2.4 曲线超高与加宽」

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弯道上设置外高内低的单向横坡称为超高,利用重力内侧分力抵消部分离心力以改善行驶条件。

解释

圆曲线上全超高横坡度为定值,用ibi_bib​表示。

记忆法

外高内低;抵消离心。

出处:33

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  1. 超高横坡度计算公式ib=V2127R−μi_b=\frac{V^2}{127R-\mu}ib​=127R−μV2​;须根据设计速度、半径、路面类型等确定,必要时应按运行速度验算。

  2. 《城市道路工程设计规范》规定圆曲线半径不大于250 m250\,\text{m}250m时应在圆曲线内侧加宽;加宽过渡段可与回旋线或超高过渡段同长。

  3. 加宽过渡方式:比例过渡bjx=LxLjbjb_{jx}=\frac{L_x}{L_j}b_jbjx​=Lj​Lx​​bj​简单易做但轨迹不符;高次抛物线过渡bjx=[4(LxLj)3−3(LxLj)4]bjb_{jx}=\left[4(\frac{L_x}{L_j})^3-3(\frac{L_x}{L_j})^4\right]b_jbjx​=[4(Lj​Lx​​)3−3(Lj​Lx​​)4]bj​边缘圆滑,高等级道路宜采用。

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