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出自「桥梁工程 · 3.2 可变作用」

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汽车荷载采用车道荷载，由均布荷载 $q_k$ 与集中荷载 $P_k$ 组成；公路—I级与公路—II级取值不同。加载时按设计车道数及折减规定布置。

解释

集中力位置应对最不利效应截面移动。

记忆法

车道荷=均布+集中；分I/II级。

出处：36