边梁刚度增大后，车辆荷载横向分布系数往往在边梁增大、邻梁减小；设计边梁时应按修正后的 $m$ 配筋，避免仍按内梁等刚度取值。

解释

边梁既几何不利又可能分配更大，需单独验算。

边梁 $m$ 常增大。

出处：261