实际桥梁边梁常因人行道、悬臂板或加厚翼缘而使抗弯惯性矩大于内梁,此时不能直接套用等刚度假定下的横向分布图表。
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(上册)(第三版)
范立础 主编人民交通出版社股份有限公司
ISBN 978-7-114-13807-2466 页
范立础主编,顾安邦主审,人民交通出版社 2017 年 5 月第三版(上册)。“十二五”普通高等教育本科国家级规划教材。上册含三篇:总论、混凝土梁桥、混凝土刚架桥。ISBN 978-7-114-13807-2。
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实际桥梁边梁常因人行道、悬臂板或加厚翼缘而使抗弯惯性矩大于内梁,此时不能直接套用等刚度假定下的横向分布图表。
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刚性横梁法中,只要把各梁实际代入,即可自动反映刚度不等。
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铰接板法可引入刚度比,对原等刚度影响线进行修正,或按不等刚度铰接体系重新求解铰缝力。
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边梁刚度增大后,车辆荷载横向分布系数往往在边梁增大、邻梁减小;设计边梁时应按修正后的配筋,避免仍按内梁等刚度取值。
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若仅人行道构造使边梁外形变化但惯性矩增加有限,可近似仍用等刚度结果并作偏安全调整;增幅显著时必须按不等刚度计算。
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边梁惯性矩大于内梁时,横向分布计算应?
按实际刚度差修正或重算
一律忽略边梁
只计算内梁
强制取
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刚性横梁法公式按各梁加权,可直接反映边、内梁刚度不等。
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铰接板法中刚度比常定义为?
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边梁刚度增大后可能出现的现象有?
边梁横向分布系数可能增大
邻梁分配可能减小
可继续无条件套等刚度图表
边梁应单独按修正结果配筋
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判断是否必须按不等刚度计算的关键,是边梁与内梁____的差异幅度。
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时,边梁承担份额一般较等刚度情形增大。
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简述边、内梁刚度不等时刚性横梁法与铰接板法的处理要点。
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两片梁、对称布置,中心荷载按刚性横梁中心项分配,梁1所得为?
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