铁路路基面常设三角形路拱，由中心向两侧排水横坡约 4% ；曲线地段加宽后路拱仍保持三角形；不同填料衔接处应设不短于 10 m 的过渡段。
摘录7 / 34出自「路基工程 · 第一章 路基构造及一般路基设计」顺序练习摘录返回文档铁路路基面常设三角形路拱，由中心向两侧排水横坡约4%4\%4%；曲线地段加宽后路拱仍保持三角形；不同填料衔接处应设不短于10 m10\,\mathrm{m}10m的过渡段。解释站内多线可用单面坡、人字坡或锯齿形，横坡多取2%∼4%2\%\sim 4\%2%∼4%。记忆法路拱4%；过渡≥10m。出处：10
