路基工程

路基面高于天然地面时用填筑形成路堤；低于天然地面时用开挖形成路堑；地面倾斜时尚有半路堤、半路堑、半堤半堑及不填不挖等形式。

路基本体由顶面（路基面）、路肩、基床、边坡与基底等部分组成；此外还有排水、防护等路基设备。

路肩是路基顶面道砟（或路面）覆盖范围以外的部分，起保护路基、防止道砟散落、排水及养护作业空间等作用；设计高程常以路肩外缘高程表示。

横断面几何常用符号：路基面宽$B$、路肩宽$c$、中心高$H$、边坡高$h$、边坡坡率$1:m$。

路基顶面（路基面）是铺设轨道或路面的表面：路堤为填筑顶面，路堑为开挖后形成的顶面。

半堤半堑常见于斜坡地形，一侧填一侧挖；不填不挖适用于设计路基面与地面齐平、土石方很少的地段。

铁路路基面常设三角形路拱，由中心向两侧排水横坡约$4\%$；曲线地段加宽后路拱仍保持三角形；不同填料衔接处应设不短于$10\,\mathrm{m}$的过渡段。

硬质岩石路堑或级配碎石/级配砂砾石基床相对土质路堤的路肩高差可用$\Delta h=h-h'+\dfrac{B-B'}{2}\times 0.04$估算。

铁路路基面宽度为道床覆盖宽与两侧路肩宽之和；路堤路肩宽一般$\ge 0.8\,\mathrm{m}$，路堑$\ge 0.6\,\mathrm{m}$。

双线直线地段标准路基面宽可写为$B=2\left(c+x+\dfrac{A}{2}\right)+D$，其中$D$为线间距。