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出自「路基工程 · 8.1 高速铁路路基工程的技术特点」

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工后沉降控制：设计速度 $250\,\mathrm{km/h}$ 时一般地段不宜大于 $10\,\mathrm{cm}$ ，桥涵过渡段不宜大于 $5\,\mathrm{cm}$ ，沉降速率不宜大于 $3\,\mathrm{cm/a}$ 。

解释

$300$ – $350\,\mathrm{km/h}$ 时一般地段 $5\,\mathrm{cm}$ 、过渡段 $3\,\mathrm{cm}$ ，速率 $2\,\mathrm{cm/a}$ 。

记忆法

速高限严；过渡更严。

出处：202