基床分表层与底层。列车动应力随深度衰减;当动应力与自重应力之比约小于 0.2 ( 1/5 )时,塑性累积变形可很快稳定。
摘录2 / 5出自「路基工程 · 8.3 高速铁路路基基床及以下路堤设计」顺序练习摘录返回文档基床分表层与底层。列车动应力随深度衰减;当动应力与自重应力之比约小于 0.20.20.2(1/51/51/5)时,塑性累积变形可很快稳定。解释据此确定基床厚度量级。记忆法动/静≈0.2 作界。出处:206