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  7. 说明加劲肋终止处为何是疲劳敏感部位。

【简答题】8 / 12

说明加劲肋终止处为何是疲劳敏感部位。

参考答案

暂无

参考解析

截面刚度突变导致应力集中,反复荷载下应力幅增大,易萌生疲劳裂纹。

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8/12

  1. 判

    制动结构可承受吊车纵向制动力。

  2. 单

    疲劳验算应满足 Δσ≤\Delta\sigma \leqΔσ≤?

  3. 多

    吊车梁系统组成包括?

  4. 判

    吊车梁可仅验算强度而忽略疲劳。

  5. 填

    竖向轮压计算需乘以____系数。

  6. 单

    吊车梁整体稳定计算长度主要受何者约束?

  7. 简

    当前

    说明加劲肋终止处为何是疲劳敏感部位。

  8. 单

    吊车梁挠度限值量级约为?

  9. 多

    吊车梁设计需验算的内容包括?

  10. 填

    横向水平荷载作用于吊车梁____,产生弯矩与扭矩。

  11. 简

    简述制动结构在吊车梁系统中的作用。

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