沥青是褐黑至黑色有机胶凝材料。按来源分地沥青(天然、石油沥青)与焦油沥青;工程最常用石油沥青。石油沥青组分可划分为油分、树脂与沥青质,组分比例影响黏稠度与温度敏感性。
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第5版 · 高等学校土木工程专业教材
张亚梅 主编东南大学出版社
ISBN 978-7-5641-4296-4360 页
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沥青是褐黑至黑色有机胶凝材料。按来源分地沥青(天然、石油沥青)与焦油沥青;工程最常用石油沥青。石油沥青组分可划分为油分、树脂与沥青质,组分比例影响黏稠度与温度敏感性。
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黏稠石油沥青主要技术性质包括黏性(针入度)、塑性(延度)、温度稳定性(软化点)与大气稳定性(老化)等。针入度越大越软;软化点越高高温稳定性越好。
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沥青按针入度等划分牌号;牌号越高通常越软。选用应匹配气候与荷载:高温地区偏硬(针入度较小)、低温地区偏软以免脆裂。
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乳化沥青是沥青在乳化剂作用下分散于水中的稳定乳液,可常温施工;分为阳离子、阴离子等。适用于粘层、透层、稀浆封层与冷拌等。
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改性沥青掺入树脂、橡胶等改善高低温性能与耐久。树脂改性可提高黏度与耐热;橡胶改性(如氯丁、丁基)改善低温柔性与弹性。路用常见SBS等聚合物改性沥青。
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沥青混合料由沥青胶结料与矿料(粗、细骨料及矿粉)组成,是路面面层主要材料。矿料与沥青相互作用形成结构沥青与自由沥青;结构沥青比例高有利于强度与稳定性。
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按矿料级配分密级配、半开级配、开级配等;按施工温度分热拌、温拌与冷拌;按功能有沥青混凝土、沥青碎石、SMA、OGFC等。
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粗骨料应洁净、坚硬、耐磨、粒形接近立方体;细骨料含天然砂、机制砂与石屑,应干燥洁净。高速公路/一级公路细骨料砂当量不宜低于60%,含泥量()不宜大于3%。
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热拌密级配中天然砂用量不宜超过矿料总量的20%;SMA、OGFC不宜使用天然砂。矿粉宜用石灰岩等碱性石料磨细,增强与沥青黏附。
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热拌沥青混合料配合比设计一般分目标配合比、生产配合比与生产配合比验证三阶段,使矿料级配、沥青用量与体积指标满足规范。
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共 25 道题目,点击题目查看答案与解析
高温重载交通路段最佳沥青用量趋势是?
尽量提高
宜略偏低
必须为零
与交通无关
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VMA不足通常提示?
矿料间隙充足无忧
矿料间隙偏小,需检级配/油膜
沥青一定过量且正好
可忽略体积指标
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配合比设计中检验高温稳定性常用?
车辙动稳定度
仅颜色观察
仅手感温度
混凝土抗折
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水稳定性检验可采用?
浸水马歇尔/冻融劈裂
仅针入度
仅软化点
钢材拉伸
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若某密级配混合料空隙率偏小且高温稳定性不足,较合理的调整方向是?
继续增加沥青用量
适当降油或调级配增嵌挤
取消矿粉且大量加天然砂
改为开级配且不检空隙
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