蓝燕云教育
  1. 首页
  2. /
  3. 城市道路与交通规划
  4. /
  5. 10.2 国外有关步行交通的理论与实践
  6. /
  7. 后小汽车阶段出现Woonerf(生活街道)理念:降低车速、缩小路权差异,使道路空间回归居民生活与交往。

摘录2 / 5

出自「城市道路与交通规划 · 10.2 国外有关步行交通的理论与实践」

顺序练习摘录返回文档

后小汽车阶段出现Woonerf(生活街道)理念:降低车速、缩小路权差异,使道路空间回归居民生活与交往。

解释

Woonerf代表人车整合、交通宁静化。

记忆法

Woonerf;生活街道。

出处:273

同章更多摘录

2/5

  1. 1920–1970年小汽车阶段,Radburn模式强调人车分离、以尽端路和组织化步行系统组织居住区。

  2. 欧洲许多城市设置步行区(Pedestrian Precinct),在商业中心禁止机动车通行,提升购物环境与步行安全。

  3. 交通宁静化(Traffic Calming)通过减速带、缩窄车道、抬高交叉口等措施,降低居住区道路车速,保障行人安全。

  4. 国外经验表明:仅靠工程措施不够,需结合土地利用混合、公共服务就近配置,才能减少不必要的出行距离。

查看本章全部 →

上一条← 上一条下一条下一条 →