岩土工程新技术

在人口密集、地下管线与地铁隧道复杂的城区，于饱和软土层中开挖大深度基坑，坑底软土回弹与侧向变形控制是核心难题。

上海新世界商城深基坑距地铁 1 号线运行隧道仅 3.0 m，要求坑周饱和软土位移控制在 20.0 mm 以内；采用深井真空抽水降水预压改良坑底饱和软土，使坑底土不排水抗剪强度提高约 35%～40%。

软土深基坑施工应科学利用时空效应：分层、分块、分槽、对称、限时开挖与及时支撑；实测最大水平位移约$0.12\% H$，地铁隧道最大沉降 5.0 mm、最大水平位移 9.0 mm。