钢结构设计原理

焊接组合梁（钢板梁）由翼缘板与腹板焊接成工字形截面，可按弯矩与剪力分别选择翼缘面积与腹板厚度，是大跨、重载梁的常用形式。

截面优化思路：弯矩大处加大翼缘面积或梁高；剪力大处加厚腹板或减小$h_0/t_w$；在满足局部稳定与整体稳定前提下尽量减小用钢量。

经济梁高大致与跨度、荷载有关，常通过试算比较几种梁高的用钢量；梁过高则腹板加劲与稳定费用上升，过低则翼缘过厚、焊接困难。

沿跨度改变翼缘厚度（或宽度）及梁高，使截面抵抗矩大体跟随弯矩图，可节约钢材；变截面台阶处应保证传力平缓、焊缝与加劲构造可靠。

组合梁必须系统验算：强度（含折算应力）、挠度、整体稳定、翼缘与腹板局部稳定及加劲肋；需要时尚应考虑腹板屈曲后强度。

翼缘与腹板的焊缝（角焊缝或对接）应按剪流传递水平剪力设计，焊脚尺寸与焊缝质量须满足规范；翼缘较厚时注意层状撕裂与焊接工艺。

加劲肋布置流程：由$h_0/t_w$判断是否需要纵肋；按剪力与局部压应力布置横肋间距；支座与固定集中力处设支承加劲肋；轮压区设短加劲肋。

焊接残余应力与初弯曲对薄腹板组合梁的局部与整体稳定有不利影响，设计取用规范稳定系数与构造要求已部分考虑；制造上应控制焊接顺序与变形。