路基工程

路基是轨道或路面的基础，直接承受并向下扩散车辆的静荷载与动荷载，在平面上与桥梁、隧道等连接成连续线路，在立面上保持设计高程。

路基工程在土石方量、占地与投资中常占线路很大比重，其质量直接制约行车安全、舒适与养护成本。

完整的路基工程通常包括路基本体、排水系统、防护与加固建筑物，以及必要时的改河、改沟等附属工程。

路基以岩土为地基并以岩土为建筑材料，岩土属非连续、多孔多相介质，性质随地形地质与气候、水位等环境因素变化；现代设计更依赖土力学与岩石力学。

路基完全暴露于大自然，易受水流冲刷、膨胀土边坡溜坍、冻害及地震液化等作用，勘察、设计、施工与养护须结合当地自然条件。

路基同时承受静荷载（轨道/路面及附属结构自重）与动荷载（列车或汽车）；动载是路基病害的重要诱因，一般设计常将动载简化为静力计算。

建筑要求主要包括：路基必须平顺且路基面有足够宽度与建筑限界；必须坚固稳定；设计施工应满足技术经济要求；必须符合设计规范。

在工程与水文地质条件简单、边坡高度不超过规范规定的路基，可采用一般设计（标准设计与常规施工方法），这是最常见类型。

个别设计适用于复杂地质水文条件或边坡高度超过规范限值、陡坡路基、特殊不良地质与特殊气候地段，以及防护加固、改河和大爆破/水力冲填等情形。

陡坡路基：地面横坡一般$\ge 1:2.5$；当填料与基底均为不易风化岩石时，可取地面横坡$\ge 1:2$。