路基工程

软土泛指天然含水率高、压缩性大、抗剪强度低的黏性土，常包括淤泥、淤泥质土、泥炭及部分冲填土等。

按成因与沉积环境，软土可分为滨海相、湖泊相、河滩相、谷地相及沼泽相等类型，我国沿海与内陆湖沼地区分布广泛。

软土典型性质：天然孔隙比大、灵敏度高、渗透性差、具触变与流变；欠固结或正常固结软土在路堤荷载下沉降量大且历时长。

强度指标常用不排水抗剪强度$c_u$表征；也可由十字板、无侧限或三轴不排水试验测定。

软土路堤主要工程问题是地基稳定不足与工后沉降过大；设计需同时控制稳定安全系数与沉降（含工后沉降）限值。

软土层中常夹薄砂层或透镜体，可形成排水边界或渗流通道；查明夹层对固结速率与砂井设计影响很大。

软基路堤失稳常表现为地基连同堤身沿近似圆弧滑动；稳定分析多用瑞典条分或简化毕肖普等方法求稳定系数$K$。

稳定系数定义为抗滑力矩（或抗滑力）与滑动力矩（或滑动力）之比；设计要求$K$不小于规范容许值，并区分施工期与运营期。

地基强度可采用总应力法（$c_u$）或有效应力法；填筑过程中强度随固结度提高，可计入$\Delta c_u$。

提高稳定的常用措施：放缓边坡、反压护道、轻质路堤、分期填筑、地基加固及铺设土工织物加筋等。