路基是轨道或路面的基础,直接承受并向下扩散车辆的静荷载与动荷载,在平面上与桥梁、隧道等连接成连续线路,在立面上保持设计高程。
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(第三版)
池淑兰、孔书祥 主编中国铁道出版社
ISBN 978-7-113-17882-6216 页
池淑兰、孔书祥主编,中国铁道出版社 2014 年 2 月第三版。四川省“十二五”普通高等教育本科规划教材。含绪论与八章:一般路基设计、排水防护、支挡、软土/滑坡/特殊条件路基、施工管理、高速铁路路基简介。ISBN 978-7-113-17882-6。
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路基是轨道或路面的基础,直接承受并向下扩散车辆的静荷载与动荷载,在平面上与桥梁、隧道等连接成连续线路,在立面上保持设计高程。
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路基工程在土石方量、占地与投资中常占线路很大比重,其质量直接制约行车安全、舒适与养护成本。
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完整的路基工程通常包括路基本体、排水系统、防护与加固建筑物,以及必要时的改河、改沟等附属工程。
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路基以岩土为地基并以岩土为建筑材料,岩土属非连续、多孔多相介质,性质随地形地质与气候、水位等环境因素变化;现代设计更依赖土力学与岩石力学。
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路基完全暴露于大自然,易受水流冲刷、膨胀土边坡溜坍、冻害及地震液化等作用,勘察、设计、施工与养护须结合当地自然条件。
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路基同时承受静荷载(轨道/路面及附属结构自重)与动荷载(列车或汽车);动载是路基病害的重要诱因,一般设计常将动载简化为静力计算。
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建筑要求主要包括:路基必须平顺且路基面有足够宽度与建筑限界;必须坚固稳定;设计施工应满足技术经济要求;必须符合设计规范。
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在工程与水文地质条件简单、边坡高度不超过规范规定的路基,可采用一般设计(标准设计与常规施工方法),这是最常见类型。
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个别设计适用于复杂地质水文条件或边坡高度超过规范限值、陡坡路基、特殊不良地质与特殊气候地段,以及防护加固、改河和大爆破/水力冲填等情形。
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陡坡路基:地面横坡一般;当填料与基底均为不易风化岩石时,可取地面横坡。
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若主固结最终沉降,某时刻沉降(忽略次固结),固结度约为?
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砂井顶部通常设置砂垫层的主要目的是?
形成水平排水通道
提高钢轨硬度
替代桥面防水层
减小地震烈度区划
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列出软土路堤施工观测的主要项目及其控制作用。
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某滑体抗滑力,下滑力,则为?
0.83
1.20
1.50
3.00
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反算时若固定得到,而试验残剪,更稳妥的处理是?
偏安全综合取用并论证
一律取
取消所有排水工程
忽略试验数据
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简述滑坡地表排水与地下排水的分工。
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传递系数法算得设计剩余下滑力,若设两排抗滑桩均匀分担(简化),每排每延米约承担?
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下列最不宜用作浸水路堤填料的是?
卵石、砾石
不易风化碎石
腐殖土、沼泽土
密实粗中砂
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挡墙施工缝处榫头面积不宜小于该处截面面积的?
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简述黄土湿陷性对路基工程的危害及防治要点。
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