公路钢筋混凝土轴心受压构件,稳定系数按长细比查表格。不可使用 GB 50010 或 TB 10002 的稳定系数表。
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阎奇武湖南大学出版社
ISBN 978-7-5667-0901-1497 页
阎奇武主编《混凝土结构基本原理》,刘哲锋、黄太华副主编,湖南大学出版社 2015 年 10 月第 1 版。高等学校土木工程类“十二五”规划教材。涵盖材料性能、耐久性、极限状态设计、受弯受剪受压受拉受扭、裂缝变形、预应力,以及铁路/公路桥涵与抗震设计基本原理。ISBN 978-7-5667-0901-1。
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公路钢筋混凝土轴心受压构件,稳定系数按长细比查表格。不可使用 GB 50010 或 TB 10002 的稳定系数表。
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计算长度按公路桥墩、柱的边界条件与 JTG 3362 规定确定。排架墩、独柱墩等计算图式不同,取值不同。
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轴压构件最小配筋率、纵筋间距及箍筋构造按 JTG 3362 受压构件条文。螺旋箍可提高核心区约束,适用于圆形墩柱等。
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短柱与长柱:当长细比小于 JTG 3362 给定界限时可不考虑稳定折减();超过界限须查折减承载力。
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公路桥墩同时承受竖向与水平荷载时,应按偏压而非纯轴压验算;纯轴压公式仅适用于计算图式简化或初步估算。
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公路轴压构件稳定系数 φ 应查?
JTG 3362
GB 50010
TB 10002
无需查表
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公路与铁路轴压稳定系数表可以互换使用。
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短柱当长细比小于规范界限时,稳定系数 φ 可取____。
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公路轴压构造要求包括?
最小配筋率
箍筋构造
纵筋间距
可零配筋
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公路桥墩同时承受竖向与水平力时,宜按?
偏心受压
纯轴压即可
仅受弯
忽略水平力
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计算长度 l0 与构件端部约束无关。
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螺旋箍主要用于?
圆形墩柱核心区约束
仅装饰
取消纵筋
与轴压无关
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为何公路轴压计算不能直接使用 GB 50010 的 φ 表?
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