公路桥涵纵筋最小配筋率、最大配筋率按 JTG 3362 表格执行。受压区高度限值与超筋控制保证延性破坏。
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阎奇武湖南大学出版社
ISBN 978-7-5667-0901-1497 页
阎奇武主编《混凝土结构基本原理》,刘哲锋、黄太华副主编,湖南大学出版社 2015 年 10 月第 1 版。高等学校土木工程类“十二五”规划教材。涵盖材料性能、耐久性、极限状态设计、受弯受剪受压受拉受扭、裂缝变形、预应力,以及铁路/公路桥涵与抗震设计基本原理。ISBN 978-7-5667-0901-1。
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公路桥涵纵筋最小配筋率、最大配筋率按 JTG 3362 表格执行。受压区高度限值与超筋控制保证延性破坏。
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保护层厚度按环境类别与 JTG 3362 耐久性规定取用。氯盐环境、冻融环境应加厚保护层并提高混凝土抗渗抗冻等级。
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箍筋直径、间距、肢数及弯钩角度满足 JTG 3362 构造图。梁端、柱脚及预应力锚固区箍筋应加密。
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钢筋锚固与搭接长度按 JTG 3362 计算,考虑混凝土强度、钢筋直径及是否位于受压区。与 GB 50010 基本锚固长度公式可能不同。
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预制 T 梁、箱梁与现浇桥面板、湿接缝的连接构造按公路桥梁标准图及 JTG 3362 要求,保证剪力键、湿接缝钢筋传力可靠。
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公路桥涵锚固长度可直接采用 GB 50010 而不查 JTG 3362。
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氯盐环境下公路桥涵应?
加厚保护层
减小保护层
与 GB 50010 室内相同
忽略环境
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梁端、柱脚及锚固区箍筋应____。
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公路桥涵构造控制包括?
最小配筋率
保护层厚度
箍筋加密
可零配筋
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预制 T 梁湿接缝构造主要保证?
传力可靠
仅外观
取消配筋
与连接无关
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超筋控制与受压区高度限值无关。
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公路与 GB 50010 构造差异的根本原因是?
JTG 独立体系与环境荷载
完全相同
仅命名不同
与构造无关
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列举 JTG 3362 与 GB 50010 在锚固长度方面的可能差异来源。
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