隧道工程

照明须昼夜连续、亮度与质量满足动态条件下障碍察觉，背景长度随车速增加（高速需要更长亮背景）。供电至少两路独立电源并能自动切换；切换瞬间宜有蓄电池等在$1/5\sim 1/10\,\mathrm{s}$内点亮，防瞬间全黑；事故照明与正常照明分回路。

照明效果取决于灯具与内表面反射率。墙面反射率宜$>0.7$；亮混凝土路面约$0.24\sim 0.31$，亮沥青$0.18\sim 0.21$，深暗沥青$0.11\sim 0.14$。墙面宜浅黄/浅绿等浅色、光滑易洁；沥青可掺浅色骨料提高反射。

电光源分热辐射（白炽、卤钨）与气体放电（荧光、高压汞、高压钠、金属卤化物等）。洞内烟雾环境宜重视穿透性：低压钠灯烟雾穿透好；短隧排气少可用荧光灯；入口出口大光通可用高压钠或汞灯。

表列特征概要：白炽光效低约$6.9\sim 19\,\mathrm{lm/W}$但瞬时启动、显色好；荧光约$25\sim 67\,\mathrm{lm/W}$；高压钠约$90\sim 100\,\mathrm{lm/W}$；低压钠可达$100\sim 175\,\mathrm{lm/W}$但显色差、启动慢，需漏磁变压器等附件。气体放电灯多有频闪，需镇流器。

设计还应控制眩光、保证均匀度，并结合通风排烟维持透光率；洞口广场可用高杆照明改善导向，避免灯海干扰。内装材料若易积尘眩光，需权衡维护周期与光学效果。