公路施工测设主要包括:中线恢复测设;线路纵坡测设;路基边桩与边坡测设。
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第4版 · “十二五”普通高等教育本科国家级规划教材
宋建学 主编郑州大学出版社
ISBN 978-7-5645-0744-2272 页
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公路施工测设主要包括:中线恢复测设;线路纵坡测设;路基边桩与边坡测设。
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测设前应熟悉设计图与技术要求,并实地交桩:与原测单位共同指认导线点、交点/转点、主要里程桩及水准点,检查缺失、移动与损坏,制定补测方案;仪器须检验校正(如水准仪水准管轴平行于视准轴)。
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恢复中桩:复核并补设丢失/移动桩;测设涵洞、挡土墙等结构物位置;改线段重测中线。高等级公路中线多用大地坐标表达,设计交付主控点坐标后,宜用全站仪坐标放样。
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施工控制桩:因中桩易被施工毁坏,须在路基设计宽度以外稳定处设置控制桩,以便随时恢复中线。平行线法是在中线两侧平行设置两排控制桩。
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传统中线测设用经纬仪定向、钢尺量距,辅以偏角法或支距法,受地形影响大、效率低;全站仪坐标法精度高、无量距累积误差、作业顺序灵活,已成为高等级公路主流。
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公路施工测设不包括下列哪一项作为主要工作?
室内精装修造型放线
中线恢复测设
线路纵坡测设
路基边桩与边坡测设
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实地交桩时应重点指认哪些点?(多选)
导线点桩
交点桩与转点桩
主要里程桩与水准点
仅交设计效果图电子文件即可
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高等级公路恢复中线时,更推荐的方法是?
全站仪坐标放样
仅目估步测
取消全部控制点
仅用磁罗盘定向
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平行线法是在中线两侧、路基设计宽度以外设置两排施工控制桩。
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测设前水准仪应检验校正,重点之一是水准管轴应______视准轴。
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与传统经纬仪+钢尺相比,全站仪坐标法恢复中线的主要优点不包括?
可以完全不需要任何平面控制点
精度较高
无明显量距累积误差
作业顺序灵活、受地形障碍影响较小
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施工控制桩的设置目的是便于在中桩被毁坏后恢复中线。
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列出公路施工测设的三项主要内容。
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