路基是轨道或路面的基础,直接承受并向下扩散车辆的静荷载与动荷载,在平面上与桥梁、隧道等连接成连续线路,在立面上保持设计高程。
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(第三版)
池淑兰、孔书祥 主编中国铁道出版社
ISBN 978-7-113-17882-6216 页
池淑兰、孔书祥主编,中国铁道出版社 2014 年 2 月第三版。四川省“十二五”普通高等教育本科规划教材。含绪论与八章:一般路基设计、排水防护、支挡、软土/滑坡/特殊条件路基、施工管理、高速铁路路基简介。ISBN 978-7-113-17882-6。
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路基是轨道或路面的基础,直接承受并向下扩散车辆的静荷载与动荷载,在平面上与桥梁、隧道等连接成连续线路,在立面上保持设计高程。
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路基工程在土石方量、占地与投资中常占线路很大比重,其质量直接制约行车安全、舒适与养护成本。
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完整的路基工程通常包括路基本体、排水系统、防护与加固建筑物,以及必要时的改河、改沟等附属工程。
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路基以岩土为地基并以岩土为建筑材料,岩土属非连续、多孔多相介质,性质随地形地质与气候、水位等环境因素变化;现代设计更依赖土力学与岩石力学。
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路基完全暴露于大自然,易受水流冲刷、膨胀土边坡溜坍、冻害及地震液化等作用,勘察、设计、施工与养护须结合当地自然条件。
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路基同时承受静荷载(轨道/路面及附属结构自重)与动荷载(列车或汽车);动载是路基病害的重要诱因,一般设计常将动载简化为静力计算。
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建筑要求主要包括:路基必须平顺且路基面有足够宽度与建筑限界;必须坚固稳定;设计施工应满足技术经济要求;必须符合设计规范。
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在工程与水文地质条件简单、边坡高度不超过规范规定的路基,可采用一般设计(标准设计与常规施工方法),这是最常见类型。
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个别设计适用于复杂地质水文条件或边坡高度超过规范限值、陡坡路基、特殊不良地质与特殊气候地段,以及防护加固、改河和大爆破/水力冲填等情形。
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陡坡路基:地面横坡一般;当填料与基底均为不易风化岩石时,可取地面横坡。
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黄土陷穴预防的首要思路是?
仅加高路堤
截排水并回填夯实陷穴
取消基床
改用饱和细砂填筑
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黏性土少冰冻土判定中,总含水率与塑限关系常取?
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膨胀土残余强度与峰值强度的关系通常是?
残余强度远高于峰值
残余强度显著低于峰值
二者恒等
无强度概念
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说明地面横坡对路基放样的影响及处理思路。
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下列不符合成型路堤验收原则的是?
检查压实度
检查排水横坡
不合格层直接覆盖进入下一层
检查边坡坡率
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地下水位距地表小于 时,路堤底部宜?
填筑高塑性纯黏土且不排水
采用渗水性材料并尽量降水
取消基床
仅加厚道砟至地面
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砂类土及细砾土基床以下 要求?
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简述路基本体的主要组成部分及其功能分工。
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关于基床填料与压实,下列正确的有?
I级表层宜A组填料
级配碎石表层K30常≥150MPa/m
填料最大粒径一般≤150mm
基床可用任意杂填土且不控压实
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关于路堤层间处理,正确的有?
不满足反滤时可加土工织物滤层
不透水层顶可设4%人字排水坡
粒径差大时可设≥30cm垫层
层间永不必考虑反滤
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