道路桥梁工程概论

偶然作用指使用期内出现概率很小、但一旦出现其值很大且持续时间很短的作用。包括地震作用、船舶或漂流物撞击作用、汽车撞击作用。

地震作用强弱用地震动峰值加速度系数表示。峰值加速度等于$0.10g$、$0.15g$、$0.20g$、$0.30g$地区应进行抗震设计；不小于$0.40g$地区应专门抗震研究设计；不大于$0.05g$地区除特殊要求外可采用简易设防。

汽车撞击力标准值：行驶方向$1000\,\text{kN}$，垂直方向$500\,\text{kN}$，两方向不同时考虑；作用于行车道以上$1.2\,\text{m}$处。设有防撞设施时可折减，但折减后行驶方向撞击力不应低于$1000/6\,\text{kN}$。

人群荷载：桥涵计算跨径$\le50\,\text{m}$时标准值$3.0\,\text{kN/m}^2$；$\ge150\,\text{m}$时$2.5\,\text{kN/m}^2$；50～150 m 直线内插。专用人行桥$3.5\,\text{kN/m}^2$。人行道板可按$4.0\,\text{kN/m}^2$均布荷载计算。