道路桥梁工程概论

板桥是小跨径钢筋混凝土桥最常用形式之一，建筑高度最小、外形最简单；内部一般无须配置抗剪钢筋，仅按构造弯起钢筋，施工与模板钢筋工作较省，利于工厂化成批生产。

整体式连续板桥跨中厚度可做到跨径的$1/50$；钢筋混凝土简支板经济合理跨径一般在$13\sim15\,\text{m}$以下，预应力混凝土简支板多在$18\,\text{m}$以内；钢筋混凝土连续板桥跨径已做到$25\,\text{m}$，预应力连续板桥已达$33.5\,\text{m}$。

板桥按施工方法分装配式、整体式及组合式；按横截面分实体矩形、空心矩形、Ⅱ形板、单波式、双波式等；按配筋分钢筋混凝土板、预应力混凝土板、部分预应力混凝土板；按力学图式分简支板桥、悬臂板桥和连续板桥。

简支板桥整体式跨径一般$4\sim8\,\text{m}$，装配式$6\sim13\,\text{m}$；较大跨径常用钢筋混凝土空心板，更大时采用预应力混凝土空心板，跨径可达$16\sim20\,\text{m}$。

悬臂板桥多为双悬臂式，中间跨径$8\sim10\,\text{m}$，两端悬臂长度约为中间跨径的$0.3$倍。装配式板桥横向联结常用企口混凝土铰（$\text{C}25\sim\text{C}30$细骨料混凝土填实）或钢板焊接连接。