道路桥梁工程概论

桁架拱桥（拱形桁架桥）上部结构由桁架拱片、横向联接系和桥面组成，拱片由上、下弦杆、腹杆和实腹段组成。荷载作用下具有水平推力，跨中实腹段以受压为主，各杆件主要承受轴力。

桁架拱外部通常采用两铰拱结构，基础位移、温度变化等产生的附加内力较小，适合软弱地基。它相当于把拱上结构与拱肋连成整体，加大拱圈高度，充分发挥材料性能。

拱肋分段预制时接头不宜布置在拱顶，宜设在拱肋自重作用下弯矩最小处，一般在跨径$0.3$倍位置附近；拱肋一般分 3 段预制，跨径超过$80\,\text{m}$时可分 5 段。

拱肋间须设横向联系（横系梁、横隔板），通常布置在拱顶、腹孔墩下和分段接头处，间距一般$3\sim5\,\text{m}$，拱顶可适当加密，使拱肋横桥方向变形均匀，避免拱顶纵向裂缝。

钢管混凝土拱桥拱肋为主要承重结构，钢管对核心混凝土套箍使其处于三向受压状态，抗压强度和抗变形能力提高。钢管兼作模板、钢筋和劲性承重骨架，可省去支模拆模、节省脚手架、缩短工期。